发布时间:2025-05-09浏览: 59次 标签:
世纪年代初,德国曼内斯曼公司与巴斯夫合作研发的3层结构聚烯烃涂层(MAPEC)和挤压聚烯烃涂层崭露头角,它们弥补了单层涂层的不足,迅速在欧洲得到了广泛应用和赞誉。尽管北美学者认为熔结环氧涂层短期内仍占据主导,但他们也推荐改进的挤压聚烯烃和多涂层体系(如环氧粉末-挤压聚烯烃体系)共享管线防腐市场。
中国石油天然气集团公司于年引入3PE涂敷技术,用于陕京和库鄯输油气管道的防腐。专家团队考察了美国、意大利和土耳其的生产线,并在年引进第一条3PE涂敷作业线,由辽河油建一公司负责。同年,索克萨姆与哈尔滨塑料六厂合资的朔州防腐厂和荷兰引进的3PE生产线相继投入运营,标志着3PE防腐在中国的兴起。涩宁兰管道项目的成功应用和材料国产化使得3PE防腐成本大幅降低,开启了国内大规模应用的时代,至今已有公里管线采用3PE防腐。
目前,国内拥有数十条3PE涂敷生产线,能处理不同直径的钢管,包括缠绕式和圆模包覆式。其中,负压包覆技术解决了焊接接头的空洞问题。随着3PE的广泛应用,配套的补口材料也得到快速发展,从初期的国外辐射教练聚乙烯热缩带,发展到以国产辐射交联三层结构和热缩套为主,进口产品为辅的市场格局。国内厂家生产的反应型热熔胶补口带性能接近3PE,解决了热缩带固定片滑移问题,有效避免了热缩套的割盗和内层污染问题。
中国古代排水管道的起源与发展,紧密关联着城垣的形成与文明进程。其研究始于史前城垣的探究,进而追溯排水管道的遗迹,深入分析其历史背景与文化意义。
《中国古代排水管道的起源与发展》一书,基于丰富的历史文化资料与考古成果,结合排水工程的视角,围绕封闭型城垣的诞生与壮大、社会的演变、古文明的演进与陶文化的繁荣,系统地探讨了中国古代排水管道的起源及其发展轨迹。
书中详细阐述了中国古代排水管道的种类与影响,深入探讨了其在社会发展、文明进程中的重要作用,以及它在世界文明历史中的独特地位与深远意义。通过对排水管道历史的剖析,展现了中国古代文明的独特魅力与智慧。
本书不仅揭示了中国古代排水管道起源与发展的历史脉络,更体现了其在古代社会生活中的重要功能与价值,以及它对后世文明的影响与启示。通过全面的研究与深入的探讨,本书为理解中国古代排水管道的全貌与意义提供了宝贵的知识资源。
中国古代排水管道的起源与发展
中国古代排水管道的起源与发展,是中国古代文明的重要组成部分。自古代起,随着城市的形成,排水管道的建设成为了城市基础设施的重要一环。在《中国古代排水管道的起源与发展》一书中,常憬与李艺深入探讨了这一主题。
该书详细记录了中国古代排水管道的起源,从古代的土木建筑技术中寻找线索,探讨了排水管道在古代文明中的作用与意义。书中指出,中国古代的排水管道设计体现了中国古代的智慧与创新,不仅解决了城市排水问题,还对城市卫生环境的改善起到了重要作用。
随着社会的发展,排水管道技术也在不断进步。书中详细描述了中国古代排水管道的发展历程,从最初的土制管道到后来的砖石、金属管道,再到现代的复合材料管道,古代排水管道技术经历了从简单到复杂、从低效到高效的过程。
书中还分析了中国古代排水管道在不同历史时期的特征与变化,包括其在不同地域、不同文化背景下的应用与发展。通过丰富的实例,书中展示了中国古代排水管道的多样性和实用性,揭示了其在古代社会中的重要地位。
《中国古代排水管道的起源与发展》不仅是一部关于古代排水管道的专业著作,也是对古代文明智慧的深入挖掘和致敬。通过本书,读者可以了解到中国古代排水管道的起源、发展及其在古代社会中的重要作用,对于了解中国古代城市文明、工程技术史等方面具有重要参考价值。
综上所述,中国古代排水管道的起源与发展,是古代智慧与创新的体现,对于改善城市环境、提升居民生活质量起到了不可忽视的作用。《中国古代排水管道的起源与发展》一书,不仅为研究古代排水管道提供了宝贵的资料,也为现代排水管道技术的发展提供了历史借鉴。
创立于年中国联塑最初只是单一的管道管材生产企业,时至今日已发展成为产品齐全、服务完善的大型建材家居产业集团,业务涵盖管道、建材家居、环保、渠道与服务四大板块。
在中国,管道运输作为一种古老的运输方式,其历史可以追溯到公元前3世纪,当时人们利用竹子制成的管道来输送卤水,这可以被视为世界管道运输的起始点。到了世纪末,四川自流井使用的,长达多公里的竹制天然气和卤水输送管道,便是其发展的一个例证。然而,现代化的管道运输则是从世纪年代开始得到发展。
年冬季,中国建造了第一条现代输油干线管道,连接了新疆的克拉玛依和乌苏独山子,全长公里。自年代开始,随着大油田的相继开发,东北、华北、华东地区修建了超过条输油管道,总长度达到公里,其中包括公里的原油管道和多公里的成品油管道。这些管道主要包括大庆至铁岭至大连港、大庆至铁岭至秦皇岛至北京、任丘至北京、任丘至沧州至临邑、濮阳至临邑、东营至青岛市黄岛、东营至临邑至齐河至仪征等。这些建设基本上形成了东北、华北、华东地区的原油管道网络。此外,新疆克拉玛依至乌鲁木齐、广东茂名至湛江等地也建有了输原油管道。年,还完成了从青海格尔木到西藏拉萨的公里成品油管道。年初,花土沟至格尔木的输油管道也开始启用。
四川省在年建成了中国的第一条输气管道,即綦江县至重庆市的巴渝输气管道,年又建成了威远至成都的输气管道。年,又建成了从川东垫江县龙溪河至重庆至泸州至威远至成都至德阳的干线及支线输气管道。至今,四川省已建成的输气管道总长度达到公里。年代以来,华东、华北地区的输气管道也有所发展,将各大油田产的天然气输送到北京、天津、开封等城市。中国的油、气管道建设仍在加速进行中。
到年底,管道输送量已经达到亿吨。管道运煤的研究和试验正在进行中。年初,在辽东湾海域铺设了长距离的海底输气管道(锦州至兴城连山湾)。此外,年3月,中国还建成了位于秦皇岛市境内,长度居首的液氨地下管道。
扩展资料
将天然气(包括油田生产的伴生气)从开采地或处理厂输送到城市配气中心或工业企业用户的管道,又称输气管道。利用天然气管道输送天然气,是陆地上大量输送天然气的唯一方式。在世界管道总长中,天然气管道约占一半。扩展资料
pipe drainage 利用地下沟(管)排除田间土壤多余水分的排水技术措施。土壤中的多余水分可 以从暗管接头处或管壁滤水微孔渗入管内排走,起到控制地下水位、调节土壤水分、 改善土壤理化性状的作用。暗管排水有便于田间机械化作业,节省用地和提高土地利 用率的优点。但一次性投资较大,施工技术要求较高,如防沙滤层未处理好,使用过 程中易淤堵失效。《中国古代排水管道的起源与发展》一书,通过深入挖掘排水管道的历史文化资料与考古成果,结合排水工程的视角,全面探讨了排水管道在封闭型城垣形成与扩大的背景下,与社会进步、古文明演进、陶文化发展等多方面因素的相互作用。该书系统地阐述了中国古代排水管道的起源、发展过程及其特征、影响,同时深刻揭示了排水管道在世界文明进程中所具有的重要历史意义。编著者常憬与李艺,以严谨的学术态度,为读者呈现了一幅中国古代排水管道从无到有,从简单到复杂,最终成为支撑城市文明的重要基础设施的发展画卷。
中国古代排水管道的起源可以追溯到先秦时期,那时的排水系统主要以自然沟渠为主,依靠地势自然排水。然而,随着封闭型城垣的出现与壮大,原有的自然排水系统逐渐无法满足城市发展的需求,于是,人工排水管道应运而生。这一时期的排水管道多采用土筑或石砌,结构简单,功能较为单一。然而,随着时间的推移,社会的不断发展,排水管道的种类与技术也在不断进步,从最初的土筑或石砌,发展到了陶制、砖制等多种材料的应用,功能也从最初的单纯排水,发展到了兼具排水、排污、防洪等多种功能,成为城市生活不可或缺的一部分。
在古文明的演进过程中,陶文化的发展为排水管道的制作提供了丰富的材料与技术支撑。陶制排水管道以其质地坚固、耐腐蚀、易维修的特点,逐渐成为古代排水管道的主流。陶制管道的出现不仅提高了排水效率,也使得排水管道的布局更加科学合理,为古代城市的规划与建设提供了重要支撑。此外,陶文化的发展也促进了排水管道技术的交流与创新,使得排水管道的种类与功能更加丰富多样,成为推动古代社会进步的重要力量。
《中国古代排水管道的起源与发展》一书不仅详细地介绍了中国古代排水管道的发展历程,还深入探讨了排水管道在世界文明进程中的历史意义。它揭示了排水管道从简单的自然沟渠发展成为支撑城市文明的重要基础设施的过程,展现了中国古代人民智慧与创新的力量。本书不仅是一份对古代排水管道技术的总结,更是对人类文明发展进程的一次深刻反思,为后世提供了宝贵的参考与借鉴。
1. 现代管道运输的历史起源于世纪中叶,美国宾夕法尼亚州在年建设了第一条用于原油输送的管道,这一事件标志着管道运输方式的诞生。
2. 世纪见证了管道运输的快速发展。二战后石油工业的繁荣推动了管道建设的大规模发展,产油国纷纷建设石油和油气管道,以满足不断增长的能源需求。
3. 世纪年代,管道运输技术得到了显著提升。大管径和长距离输油管道开始普及,并逐步形成了完整的成品油输送网络。同时,这一时期还尝试了管道输送煤浆的新领域。
4. 管道运输在能源物资运输中的作用日益重要,承担着原油、成品油、天然气、油田伴生气和煤浆等多种物资的运输。在美国,管道的运输量已经接近汽车运输的水平。
5. 近年来,管道运输的适用范围进一步扩大。除了传统的液态和气态物资,管道运输也开始探讨运输散装物料、成件货物和集装物料的可能性。容器式管道输送系统的研究和开发也取得了进展,为管道运输的未来增添了更多可能性。
管道运输是一种用管道作为运输工具的长距离输送液体和气体物资的方式,专门用于由生产地向市场输送石油、煤和化学产品。它是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。气动管(pneumatic tube)也可以以压缩气体的方式输送固体舱,内里装着货物。尽管管道运输石油产品的费用高于水运,但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是由其所有者用来运输自有产品。
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